mos管gs短路原因
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电动车控制器mos并联 |
mos管并联使用要注意什么,mos击穿后是短路还是开路
MOS管并联注意事项1、饱和压降VD或导通RDSon:对于所有并联的MOS管,其返回时管子的压降是相同的,必然是饱和电压较小的MOS管先流过较大的MOS管。 对于大电流,随着结温升高,管压降逐渐增大。通过采用驱动能力较强的驱动IC也可以改善这个问题。 3.总结一下MOS管并联的应用,大家一定要注意驱动波形失真的问题,特别是工作在PWM模式下,如果驱动频率高的话,可能会出现问题。这些都是必要的
应注意电流不平衡。 防止电流不平衡。 对称布置电路布线。 将MOSFET组装到散热器上,使每个MOSFET的散热条件相同。 每个MOSFET使用一个外置栅极电阻。 考虑到电流不平衡,并联使用时最要注意的是平衡电压和电流,防止各管过载。 平衡方法是使用电阻来限制电流,
当使用并联MOSFET电路驱动感性负载时,必须注意电路关断时负载中存储的能量放电对元件的影响。 感性负载端产生的能量一般足以超过漏源间雪崩管并联均流技术,可以保证MOS管工作在安全工作区域,提高并联电路工作的可靠性。 1.开启Td(on)和关闭延迟时间td(off):开启上升和关闭下降时间,在同一驱动脉冲下
MOS管使用注意事项(1)为了安全使用MOS管,电路设计时不能超过管子的功耗、最大漏源电压、最大栅源电压、最大电流等参数。 2)使用各类MOS管时,必须严格按照要求。由于并联运行可能会导致功率分布不均匀,因此需要特别注意热管理。 使用散热器、风扇等散热装置,确保每个MOSFET能够正常散热,防止过热。 使用电流平衡电路或电流分配电阻等措施来确保
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标签: mos击穿后是短路还是开路
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